发布单位：北京沃福德汽车技术有限公司 发布时间：2022-6-4
汽车凹陷修复技术的主要修复过程是：根据汽车漆面的受损情况，选取其中受损情况为深入的一个点，在一些特殊的情况下，可以用特殊的工具将受损的表面进行顶起，那么在这种情况下，原来汽车漆面的一个大的凹陷区就会变成两个小的凹陷区，那么再次利用工具进行凹陷区的修理，原来的凹陷区就会变成多个凹陷区，再对这些凹陷区进行逐个修复的方式，在这个修复的过程中，就会使汽车的表漆面逐渐得到修复，从而进一步完成汽车表面的修复工作。
1.省时间，相对于4s店来讲更省心，而且支持铝车身修复。
2.修复的时候不需要钣金，不损伤原车漆。
3.汽车凹陷修复后不变形，。
4.汽车凹陷修复技术使车辆原有的价值得到大限度的体现与保留。
5.比起钣金的省钱。
轮毂剐蹭露出金属以后，很多车主会到修理店或者4s店修复，一般要花掉好几百块重新镀膜，所以很多修理店干脆直接建议车主，多加几百块，买一个新的轮毂，一般的铝合金轮毂也就是五百块左右，加上更换轮毂的工时费用，700块就能搞定。
不过这对于车主来说不算是小数目，所以轮毂如果问题不是很---，其实没有---去花这笔钱修复或者更换，除非是检查到轮毂已经出现变形，断裂的情况，才有更换的---。对于一般的轮毂刮花的现象，其实可以直接用自动喷漆来修复。
而凹陷修复则相反，起步价低，上限价格---。同样以上海为例，一个小凹坑在好修的位置150~200左右，而---些的，整个面都是凹凸不平的那就贵了。我们店里修过＊贵的一个凹陷是一辆奔驰g63的上边梁，整个凹陷有半个多车顶长，报价7000，这个估计也是凹陷修复界＊贵的一个坑了。当然别看这个坑很贵，其实我们也是不建议车主修的，一是修不到；二是这个地方即使去4s店钣金喷漆也就三四千左右，修复的价值已经不大了，但是车主执意要修，没办法只好修了。然后派店里技术好的---傅修了7天，才修复完成了，除去房租和人工这个车的利润并没有多少，主要还是起一个广告的作用。
