轮毂边缘出现缺口
当汽车轮毂受到石块或其它坚硬物体猛烈撞击，会把轮毂边缘撞成缺口。缺口修复犇风采用铝合金轮毂修复棒，对缺口进行填充，在经过150度的高温烘烤，与轮毂完全融合，不会脱落，硬度可回复原厂件一样。
轮毂划痕刮擦
当汽车轮毂在马路边缘转动的时候就很容易将轮毂表面有划痕刮擦外缘损坏的情况，这是比较常见的一种轮毂损坏现场，面对这种情况，犇风采用双组份铝合金灰，车身挡风玻璃无痕修复，这种材质属于金属材质，车身挡风玻璃快修，密度高，和原厂件材质完全吻合，而且高温，抗划痕，节能还。
汽车凹陷的性质分析
汽车车身凹陷一般是车体表面的冲压金属件受到外力作用所形成的变形。这种变形按力学性质分为两种情况:
(1)弹性形变:
这种形变对金属本身的力学性质没有改变，当外力消失时，工件自己就会自行恢复。
(2)塑性形变:
这种形变破坏了金属本身的力学性质，外力消失时，依靠自身能力无法回到原状，就需要我们人为的恢复。
很明显汽车车身的变形一般属于塑性变形，不然，也不需要维修人员作业了。
维修时，结合叫陷实例进行分析，把握叫陷的着力点和受力的大小，方向，是维修成功的关键。而以降程度的不同维修的方案也不同。
具体修---法如下，观察凹陷的形状，找出受力点在哪，车身挡风玻璃，然后在吸盘上打满热熔胶，粘在受力点等待几分钟后，用工具拉动吸盘，这样就会把凹陷缓慢的拉出来。在拉动的同时可以用相机锤轻轻地敲击受挤压产生的高包，就这样一边拉吸盘，一边敲击高点，如果有拉不出来的凹陷可以反复多试几次。先仔细观察凹陷的位置、大小、深浅。以大面积凹陷为例，步需要将大型快速地修出来，这一步需要用到拉拔，与上面提到的一样，将热熔胶打满粘在受力点处，等胶微微冷却后用工具拉拔。
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