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汽车钣金修复技术

汽车钣金就是汽车维修的一种方法，又叫冷做。如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配。碰撞---辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的也不呢不过单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙，冰雹坑修复谁家强，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助的测量工具，通过准确的车身三维测量，以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身修---案，配合正确的车身修---案，将车身各关键点恢复到原有的位置。

汽车修复塑料件方法

1.灰抛或磨削地光

灰抛可清除塑料制品表面上的冷疤、斑痕。其抛光材料选择100~150目的轻浮石粉。磨削抛光是将塑料制品的粗糙表面加丁平滑，其抛光物件可用300月左右的二氧化硅细粉加工，若加丅有机玻璃等透明而硬度不高的塑料制品，物料中可适量加入绿油。制品表面要求不高时，灰抛或磨削抛光后子以清洗干燥即可结束。

2.增泽抛光

如果要将平滑的表面加工成具有光泽的表面，就需再进行增泽抛光。增泽抛光使用的抛轮则采用更为柔软的呢绒。抛光物料也多属脂膏一类，如牙膏、白油膏或润湿的去污粉等。若塑料件出现损坏，常用粘接法进行修补。粘接法是采用化学黏合剂对汽车塑料件进行粘接的一种修补方法。这种修补方法应用范围广泛，可对绝大多数塑料件进行修复。