没伤车漆的情况下，凹陷和坑基本能复原到新车的程度，仔细看都看不出来，什么光线条件下都没问题：
1、对于免喷漆汽车凹陷修复大家可能都有误解，这里我科普一下，所谓的汽车凹陷修复技术又称微饭金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等；
2、反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样（类似于手机的恢复出厂设置）；
3、大家都觉得这个技术很简单，确实入行很容易，真正做好就真的很难了，就quan国来说市场还处于低迷期，很多人都不了解这个技术，而且依葫芦画瓤的人很多；
4、再加上早期的封闭式修复，让这个行业很受限，真正称得上---傅的汽车凹陷修复---，在qaun国上面qu指可数，毕竟每个师傅对自己的要求不一样，汽车车身大小坑修复谁家强，修复效果有好也有坏，真正修复的和原厂车漆一样那就不是时间的问题了，是经验以及悟性；
5、所以，大家修复的时候一定要选择当地有名气的汽车凹陷修复店，小店、背包客，---修复一般。
车身撞击损伤的矫正修---法，汽车车身的修复以事故性创伤修复为主，通常汽车车身修---法是收缩修复、皱褶展开、垫撬复位修复等。
1.收缩修复
为了使变形的部件恢复到原来的形状，需想办法使伸展的部分收缩。收缩修复工艺过程如下:
1)利用焊矩火焰将伸张中心加热至缨红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。
2)加热后急速敲击红墨区域的四周，并逐渐向加---的中心收缩，迫使金属组织收缩。
3)如果只收缩一处不能达到修复的目的，可采用同样的方法使多点收缩，并伴随每次加热收缩，都进行敲平校正。
4)轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。
2.皱褶展开修复
车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平:若不方便或不可行，车身大小坑修复谁家强，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领:首先是将死褶由里边设法撬开，---成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的较凸脊处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。
3.垫撬复位修复
垫撬复位是根据车辆的变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行修复。
应用此法，车身不需解体，因而保持了原车的安装，并提高了工作效率，但使用范围受到---。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，汽车车身大小坑修复谁家强，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，汽车车身大小坑修复谁家强，再用锤子、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。
具体修---法如下，观察凹陷的形状，找出受力点在哪，然后在吸盘上打满热熔胶，粘在受力点等待几分钟后，用工具拉动吸盘，这样就会把凹陷缓慢的拉出来。在拉动的同时可以用相机锤轻轻地敲击受挤压产生的高包，就这样一边拉吸盘，一边敲击高点，如果有拉不出来的凹陷可以反复多试几次。先仔细观察凹陷的位置、大小、深浅。以大面积凹陷为例，步需要将大型快速地修出来，这一步需要用到拉拔，与上面提到的一样，将热熔胶打满粘在受力点处，等胶微微冷却后用工具拉拔。
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